昨天,杭州最火的新聞一定是“整治靜態違法停車”。相信在接下來的一個月內這條新聞的熱度還會持機車借款續發酵。
  整治首日就拖移車輛53輛,這樣的“系統家具戰績”如能讓車主們長點記性,我覺得納稅人再多掏點錢也沒什麼。遺憾的是,剛剛報社旁狹窄的小道又被各種車輛堵滿。
  要給城市“治堵”問診,就得給這個老病號把把脈,城市現在越來越大,家與單位甚至與孩子的學校也越來越遠,面對這樣的“剛需”,在公共交通沒有及時到位的情況下,車就是唯一的汽車貸款“自我救贖”。相應的車位就成了稀缺物品,再加上停車場價高、圖一時方便、不瞭解地形等原因,城市道路變成停車場就是順理成章的事了。
  集中整治是應該的,那麼在集中整治之後呢?面對汽車時代強勢來臨,政府準備好了嗎?有沒有一套完整的“治堵組合拳”呢?其實,違章占路停車只是個表象,其深房屋出租層次是停車樓、庫、場配建是否合理,價格是否平民。好消息是浙江省最新修訂完成的《城市建築工程停車場(庫)設置規則和配建標準》,12月1日起正式實施。根據新標準,一般居住區戶均要達到1.02個泊車位……
  昨夜,我真的夢見杭州人人都有車位,隨便停,不用交關鍵字廣告錢。  (原標題:給城市“治堵”問診必須先把脈)
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